近日魅族科技有限公司注册了一两个“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，且当前商标状态为申请中。这一做法也让不少粉丝认为是魅族即将进军汽车领域的信号，此前魅族已经宣布将会推出基于Flyme的车机系统FlymeAuto。

从魅族被吉利收购之初，有关魅族将要推出魅族汽车的声音就络绎不绝。过去几个月，魅族曾在招聘网站上发布过一些岗位，这些岗位涉及汽车整车制造的岗位包括了新能源汽车销售顾问、汽车向媒介公关、高级智能座舱测试工程师(武汉)、车载系统产品经理(武汉)、智能座舱项目管理专家(武汉)、汽车零配件 / 备件订单、机械结构工程师、底盘电控工程师等等。其中，底盘电控工程师的招聘需求上写道，需3-5年及以上整车制造企业工作经验。

对于外界的猜测，魅族则是对外回应称：“公司确实在储备汽车领域相关人才。”如此模棱两可的回复，也是让不少人笃定魅族确实是要加入造车大军了。毕竟魅族刚刚被吉利收购，在软件层面早就开始对车机系统的探索，而硬件层面也有吉利这颗大树在背后作为支撑，如此看来确有其事。

不过，后来吉利汽车高级副总裁杨学良给出明确回应：“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”这也给不少此前期待魅族汽车的用户泼了一盆冷水，后来魅族正式宣布推出FlymeAuto车机系统，才算是为这场闹剧划下句点。

虽然魅族发布了FlymeAuto，但目前看来这明显还只是一个早期版本，距离实装进汽车尚有距离。魅族对于FlymeAuto车机系统有关Smart Bar的部分提到：在传统Dock栏基础上，增加动态自适应交互，智能匹配不同场景需求，直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。

这样的理念承袭了魅族手机系统Flyme中的那颗匠人之心，前段时间也爆出在魅族筹备的线下旗舰店中现身了魅族20以及FlymeAuto车机系统，并且魅族线下旗舰店将会展出汽车，从实际来看，极有可能是一直与魅族保持暧昧关系的领克汽车。

在刚刚结束的2022魅友大会上，魅族官方也宣布将会在今年春天发布魅族20系列新机，并且会在一场汽车发布会上发布。同时魅族将魅族20系列新机定义为全场景融合体验先锋，明显就是冲着车机联动而去。所以这次魅族20系列与新能源汽车车机的联动，也是一大看点。

不过比起车机系统以及与领克的密切关系，对于粉丝而言，魅族汽车才是重中之重。尽管此前吉利汽车高级副总裁杨学良给出明确答复称魅族不会推出自己的汽车品牌，但万事皆有可能，在交互与联动方面做到极致的魅族如果在智能座舱领域有所作为，那么魅族汽车将在软件层面有着极大优势，加上吉利自身积淀的造车技术，我们有理由相信魅族汽车能够为用户带来良好的体验。